總投資670億元新開工項目62個 成都天府空港新城加速成勢成型
時間：2020-01-15 16:12:33 來源： 中國網 編輯：陳姝悅
2017年4月1日,成都天府國際空港新城（以下簡稱“天府國際空港新城”）正式由成都高新區(qū)托管，面積483平方公里，是目前國內規(guī)劃面積最大的空港城市。
兩年過去，天府國際空港新城在點滴變化中迎來“蝶變”——規(guī)劃圖變施工圖、實量圖，一個個新建項目從無到有、成勢成型，產業(yè)承載力和人才吸引力不斷提升。
回顧2019年，天府國際空港新城堅守“引領航空樞紐經濟的新極核、支撐國家內陸開放的新樞紐、匯聚全球創(chuàng)新人才的新家園”戰(zhàn)略定位，堅決落實“精筑城、廣聚人、強功能、興產業(yè)”營城理念，堅持“一個片區(qū)就是一個產業(yè)功能區(qū)、一個新型城市社區(qū)”思路，緊緊圍繞“保障機場運行”和“新城成勢成型”兩大核心任務，聚焦天府奧體公園核心區(qū)、三岔TOD、成都高新航空經濟區(qū)3個重點片區(qū)，編制形成“1+2+5+N”全域規(guī)劃體系，加快構建“一環(huán)三橫四縱”骨架路網結構。全年新開工項目62個，總投資670億元；簽約注冊項目35個，總投資1400億元。
“神鳥” 展翅 一批保障工程相繼開工竣工
去年10月，金秋北京，正式投運的大興國際機場猶如一只金鳳凰展翅欲飛，以世界級航空樞紐形象，向全球展現了中國工程建筑的雄厚實力。而地處西南的成都，同樣有一座新機場正在熱火朝天地建設。航站區(qū)主體工程完工、新機場飛行區(qū)道面水穩(wěn)層施工全面開建……隨著成都天府國際機場的建設逐步推進，成都的“雙機場”時代也越來越近。
2017年11月30日，天府國際空港新城首批重大項目開工之際，作為成都天府國際空港新城的環(huán)狀“主動脈”，承擔著城市內部以及城市與新機場之間的水、電、氣、訊通道和交通功能的機場南線等4條道路和綜合管廊項目備受關注。兩年已過，空港新城加速基礎設施建設， 約30公里的機場南線、北一線等道路及綜合管廊建成，機場建設物資能源運輸主干線順利完工。
與此同時，天府國際空港新城圍繞水、電、氣、訊等能源通道建設及安全度汛等需求，全面加強統籌協調，精心組織實施，及時研究解決制約工程建設的困難和問題。目前，機場南線管廊工程主體、絳溪四線110KV機場專電電力隧道、貨運大道北延線供氣管道等機場能源保障通道已完工，全面保障機場試運營需求。
以片區(qū)綜合開發(fā)模式 加快推進3個重點片區(qū)建設
面積483平方公里，作為目前國內規(guī)劃面積最大的空港城市，天府國際空港新城如何建設？不同區(qū)域如何協調推進？
“我們按照‘綜合運營、重點突破、整體推動’和‘政府主導、企業(yè)主體、市場化運作’原則，以片區(qū)綜合開發(fā)模式加快推進天府奧體公園核心區(qū)、三岔TOD、成都高新航空經濟區(qū)3個重點片區(qū)建設。”天府國際空港新城管委會相關負責人介紹，2019年新開工的很多項目就集中在上述區(qū)域。
向全球借智，天府奧體公園總體規(guī)劃匯集國內外頂級規(guī)劃設計團隊百余名專家參與，歷經9個版本，吸納上萬條建議，對外發(fā)布后獲社會各界充分肯定。目前，天府奧體公園正在加快建設。不久前，天府奧體公園國際會都島面向全球征集概念性設計方案，邀請全球頂尖規(guī)劃設計機構為國際會都島貢獻智慧。
三岔TOD項目占地面積2080畝，以軌道交通18號線三岔站為核心，布局商業(yè)、商務，辦公、酒店、住宅等建筑群，致力于打造成為空港新城未來的門戶和CBD。目前，三岔TOD一期41萬平方米商住項目已順利開工。
成都高新航空經濟區(qū)位于成都天府國際空港新城，以天府國際機場為中心，規(guī)劃面積138.9平方公里，其中建設用地約49.5平方公里。成都高新航空經濟區(qū)堅持以樞紐驅動、產城融合、創(chuàng)新引領實現航空產業(yè)高端要素聚集，正加速形成具有全球影響力的航空資源配置新中樞，加快構建具有國際競爭力和區(qū)域帶動力的現代航空產業(yè)體系和創(chuàng)新生態(tài)鏈，全力打造國家級國際航空經濟示范區(qū)。
日前，由成都高新區(qū)主辦的成都高新航空經濟區(qū)專項規(guī)劃專家論證會暨招商懇談會在上海舉行。通用航空集團、中國商飛、中國東方航空集團和上海市航空學會等中外航空企業(yè)、行業(yè)協會近50名代表參加活動，助力成都高新區(qū)航空產業(yè)成鏈成圈。
布局高能級產業(yè)化項目 2019年簽約注冊項目35個
去年12月，國際合作教育園區(qū)暨中國民用航空飛行學院天府校區(qū)等重點項目啟動活動在成都天府國際空港新城舉行。啟動項目總投資109.4億元，包括中國民航飛行學院天府校區(qū)、國際合作教育園A區(qū)三岔TOD、國際合作教育園B區(qū)配套項目。
據了解，此次開工的國際合作教育園區(qū)位于空港新城絳溪南組團，總面積15.8平方公里,分為A、B兩個園區(qū)。園區(qū)定位為高素質應用與創(chuàng)新人才的培養(yǎng)基地及臨空國際合作教育試驗區(qū)，將發(fā)展成為具有國際影響力的高等教育園區(qū)、國家級臨空科技創(chuàng)新示范區(qū)、開放共享城綠相融的公園城市樣板區(qū)。中國民航飛行學院天府校區(qū)就位于B區(qū)，是園區(qū)引進的第一所大學。
“學校的教育發(fā)展戰(zhàn)略與城市發(fā)展定位相互契合，我們與空港新城的合作將發(fā)揮巨大的協同效應。”中國民航飛行學院院長關立欣表示，圍繞新機場的國際航空樞紐功能和空港新城臨空經濟的發(fā)展需求，中國民航飛行學院新校區(qū)將發(fā)揮培養(yǎng)民航專業(yè)人才主陣地作用，加強國際人才交流和培養(yǎng)、國際科技合作和技術轉移，為航空公司和空港新城搭建更優(yōu)質和便捷的人才庫資源。
“一個片區(qū)就是一個產業(yè)功能區(qū)，一個新型城市社區(qū)。”天府國際空港新城管委會負責人介紹，片區(qū)的整體開發(fā)，關鍵是將工作重心落實到引爆性、支撐性、帶動性強的重大項目促建招商上。
航空經濟是產業(yè)形態(tài)演變和運輸方式變革的共同產物。自天府國際空港新城啟動建設以來，圍繞天府國際機場構建現代航空產業(yè)體系一直是產業(yè)發(fā)展的重點。天府國際空港新城在“有所為有所不為”理念引導下，以天府國際機場和天府奧體公園為雙引擎，圍繞機場前瞻布局航空經濟，重點發(fā)展航空制造、臨空現代服務、臨空新經濟三大主導產業(yè)，著力打國際消費中心和國際交往中心。
據統計，2019年天府國際空港新城簽約注冊項目35個，協議總投資1400億元，其中不乏民航飛行學院天府校區(qū)等百億級項目。
產城融合發(fā)展 人才公寓、社區(qū)工程拔地而起
從白紙上起步的空港新城，需要快速鋪開大量的基礎設施、公共配套服務，打造高品質的生活環(huán)境。
在2019年新開工的62個項目中，基礎設施、公共服務配套項目仍為“主力”。天府空港新城管委會相關負責人這樣解釋，“空港新城正在加速筑城聚人興業(yè)。而這三個有機結合的部分，筑城是第一位的。”
2019年，空港新城加快推進600萬平方米人才公寓和560萬平方米社區(qū)工程建設。藍綢帶社區(qū)、紅谷灣等4個人才公寓項目正進行主體施工，計劃2020年部分建成交付。新湖苑、蘭谷里、八角西樓約53萬平方米社區(qū)工程項目主體完工。同時，高質量建設6所中學、10所小學，13所幼兒園、9個社區(qū)綜合體等配套項目。
依傍三岔湖畔，作為空港新城建設進程最快的人才公寓項目，藍綢帶社區(qū)一天一個樣。走進建設現場，幾棟公寓樓的主體已率先勾勒出精品公寓社區(qū)的輪廓。最快建成的小學完成了外立面裝修，幼兒園、社區(qū)工程等也在加速建設。
攤開藍綢帶社區(qū)的規(guī)劃效果圖，讓人對高品質的新城未來生活充滿向往。在成都大力建設公園城市、實施公園城市街道一體化的當下，藍綢帶社區(qū)是空港新城融入公園城市理念的示范建設首選。社區(qū)規(guī)劃面積近160萬平方米，以街道一體化打造為抓手，打造全面體現公園城市理念的“靈動藍綢帶”。
此外，天府國際空港新城還陸續(xù)啟動建設約15平方公里生態(tài)景觀項目，總投資94億元。目前，馬鞍山觀景平臺約23萬平方米已建成開放，絳溪公社、門戶景觀等約45萬平方米示范段初顯形象。
“山水資源正是空港新城的核心資源。”相關負責人介紹，天府國際空港新城瞄準未來城市形態(tài)，將塑造“一山、一湖、一軸、多廊”生態(tài)格局，無論是60%以上的藍綠空間占比，人均25平方米的城市公園面積，還是著力構建的公園、公交、公服3個10分鐘生活圈，都達到或超過了國際國內先進城市標準，背后體現的是全面提升的宜居宜業(yè)品質。（羅琴）
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