甘洛縣地處涼山州北部，素有涼山“北大門”之稱，成昆鐵路從北向南縱貫境內4個鎮，18個村，61個村民小組（4566戶、20731人），沿線有16所中小學校和7個火車站，全長61.583公里。甘洛縣鐵路護路聯防工作在平安涼山建設組、縣委政府、縣公安局黨委的堅強領導下，在成員單位的大力支持下，全面貫徹落實鐵路護路工作的方針、政策，緊緊圍繞“壓路傷、防危行、保安全、保暢通”的工作思路，以做好鐵路安保工作為重點，以開展各項活動和鐵路安全問題整治為抓手，路地公安密切配合，用藏藍鑄就了14年平安道線，確保了鐵路運輸安全暢通。14年區域內未發生安全事故，連續14年被評為“省級平安鐵道線”。被省鐵路聯防工作領導小組評為2020年防汛抗災先進集體；被州委、州政府、成都鐵路局3次評為先進集體、先進單位；被成都鐵路局評為成昆線抗洪搶險先進集體；被州綜治委4次評為鐵路聯防先進集體；多次被縣委、縣政府評為先進集體。甘洛縣13次被評為“省級平安鐵道縣”。
破困局 強力打擊涉路犯罪
1970年7月1日，成昆鐵路全線通車。建成初期，生活在鐵路的附近的居民由于生活的困難和法律意識的淡漠，打起了盜竊成昆鐵路鋼材進行變賣的主意，導致成昆鐵路遭到嚴重破壞，各類涉“路”犯罪屢禁不止。特別是在九十年代，扒貨車盜竊鐵路運輸物資的犯罪成了甘洛縣一個揮之不去的標簽。面對猖獗的犯罪分子，甘洛路地公安從維護社會穩定、守護成昆鐵路平安的大局出發，積極克服偵查技術、交通工具等困難的情況下，在夜色的掩映下，趴在草叢里緊盯著每一個閃過的身影，守護著一列列火車的安全通行。始終保持著對涉“路”犯罪活動的高壓態勢和凌厲攻勢。共查處各類案件138起，打擊處理300余人，實現成昆鐵路甘洛線的治安根本好轉，涉“路”違法犯罪的案件得到了全面的遏制，維護了成昆鐵路通暢。
2000年，成昆鐵路全路段完成了電氣化改造。各類涉鐵路違法犯罪在路地公安聯合打擊下，已經得到全面整治。但是破壞鐵路的行為還是存在。2021年3月22日，行人余某某將一根長約19厘米的廢棄鐵質螺栓放置在蘇雄站昆方道岔鋼軌上，導致道岔不能閉合。2021年11月23日，在開展線路巡查時，發現阿呷某某在埋有光(電)纜的上方焚燒雜草、玉米稈，危害鐵路安全。通過與鐵路公安聯合對兩起案件進行查處，對違法當事人進行了查處，嚴厲震懾了各類破壞鐵路的違法犯罪行為。
抓護局 全時巡防無縫守護
為全面確保甘洛區域內鐵路線的安全，強化沿線治安巡邏防范。路地雙方協作，挑選了護路工作熱情高、身體素質好、責任心強的人員，落實專職鐵路聯防巡邏隊員6人，護路隊員50人，配備統一的服裝、袖標、對講機，嚴格管理，嚴格考核，按所轄區域劃分責任地段，定點、定線、定面全時段無縫對接開展巡邏防護，確保了鐵路沿線治安秩序穩定，實現成昆甘洛線實現了連續14年無涉路傷亡事件。
甘洛縣則溝村馬鞍坪組(K321+98M）附近村民王明友，今年69歲，曾擔任過義務護路隊員，有著多年的護路經驗。2022年3月16日在鐵路旁的菜地里勞作，聽到列車經過時鋼軌的異常響動，便上前查看，及時發現鋼軌夾板斷裂，隨即向車站報告。經過車站檢修人員的維修，及時消除了重大安全隱患。如果不是王明友的及時發現，火車一旦發生事故后，將會造成重大人員傷亡和財產損失。此次事件成都鐵路局親自到王明友家中，對其給予一次性獎勵5000元。2022年6月3日成昆線K282+300防洪點，義務護路隊員木牛子拉在巡守時發現成昆線大渡河大橋右側外掛電力線纜冒火花，立即按響“一鍵式”對講機通報了事故情況，為及進有效地處置爭取了寶貴時間。護路隊員木牛子拉發現災害并果斷處置，有效防止行車事故的發生，西昌供電段給予了一次性獎勵1000元。
為全面落實各項鐵路護路工作措施，縣護路聯防工作領導小組14年以來對鐵路沿線4個鎮、18個村委小組、7個火車站、16所中小學校開展督促、檢查、宣傳活動。每到一處采取“一看、二訪、三查、四聽、五議”的方式，認真檢查了各地簽訂各項安全責任書的情況。巡查了護路人員值勤情況，對存在的問題和工作不到位的地方及時指出，限期糾正和整改，有力的推動了全縣鐵路護路各項工作措施的落實。在護路巡防工作中，通過點、線、面立體防控守護，在成昆鐵路甘洛線域構筑起了一面立體防護網絡，確保了線路的暢通平安。
謀變局 轉變方式宣傳入心
“鐵路是經濟的大動脈，與我們的生活息息相關”、“不在鐵路道心行走、坐臥、聚集聊天”……
走進甘洛鐵路沿線的學校，每個同學都能給你講上幾句鐵路安全知識，仿佛一張無形的護路宣傳網向你張開懷抱。
曾經，我們能經常聽到許許多多的鐵路上發生的交通事故。某某在穿越軌道時，被解體作業的流放車軋斷后腿，造成終身殘疾；某某等少年進入某車站臺玩耍，爬上車站被機車牽引用的帶電接觸網電擊身亡；某某家牛在過鐵路時時被撞死等等一些事故。
針對曾經用生命和身體、財產做出的慘痛教訓案例，甘洛護路工作小組堅持日常宣傳與集中宣傳相結合，普遍宣傳與重點宣傳相結合，特別是在鐵路沿線的村、社區、企事業單位、中小學校當中，加強鐵路安全知識的宣傳，強化村民和中小學生知路、愛路、護路、自我保護意識教育。運用壩壩會、趕集等人員聚集的契機，采取漢、彝雙語結合、表彰、現場講解等多種形式深入開展“平安鐵道線”宣傳教育活動。通過發放《鐵路護路聯防工作手冊》、《鐵路護路聯防知識問答》、《鐵路法》等宣傳資料，張貼《致鐵路沿線村民一封信》等形式開展護路宣傳，逐漸形成了“牛羊不上道，行人穿下道”的安全意識，營造了愛路護路、群防群治的濃厚氛圍，提高了路鐵聯防工作水平。
開新局 開創聯防雙線新局面
2018年1月8日，成昆鐵路成峨段擴能改造工程完成開通運營。2020年5月26日，成昆鐵路復線米易至攀枝花段開通運營。2022年1月10日，成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)冕寧至米易段開通運營，從涼山開出了首趟“復興號”動車組。隨著一系列時間節點的推進，黨的二十大前，成昆復線將全線貫通。屆時，甘洛縣域內將有老成昆線、新成昆復線兩條鐵路，呈現出雙線迸發的趨勢，將會翻開甘洛發展的新篇章。
實化“防”的任務。鐵路護路聯防工作的主要內容是護鐵路，核心是保安全。全面加強雙線鐵路沿線常態化巡防管控，把“雙線”沿線、客貨站點作為“防”的重中之重，確保對重點目標、重點部位的全天候嚴密監控管理。加強聯防聯治、群防群治，積極擴大群眾參與，發揮共產黨員模范帶頭作用。深化“治”的舉措。維護鐵路安全，關鍵是“防”，根本靠“治”。要加強鐵路沿線運輸安全環境治理，扎實開展好老線、復線鐵路沿線整治專項行動，加強沿線治安隱患排查整治，集中力量解決影響鐵路安全的重點難點治安問題，努力把各類風險防范在源頭、化解在基層、消滅在萌芽。優化“宣”的方式。宣傳教育工作是增強人民群眾保護鐵路安全意識的重要途徑。要結合民族地區特點，堅持集中與常態相結合、傳統與新媒相結合、定點與流動宣傳相結合、漢、彝語言相結合的方式推動鐵路安全知識進企業、進農村、進社區、進校園、進家庭。突出抓好對中小學生的宣傳教育，增強宣傳吸引力感染力，營造全民愛路護路的濃厚氛圍，接續守護雙線平安，開創聯防雙線新局面。（趙家宜）
