近日，成都軌道交通10號線三期工程紅牌樓站順利封頂，這是該線首座封頂的車站，標志著10號線三期工程建設進入新階段。

10號線三期工程為10號線一、二期工程的北延線，北起人民公園站，終點接入已建成運營的10號線一期太平園站，共設車站5座、區間隧道6段，均為地下線。線路建成后，將作為成都市核心區向西南輻射的半徑狀快線，是銜接成都市中心城區和雙流國際機場的重要紐帶，進一步豐富完善成都市軌道交通網絡，可全面提升沿線居民公共交通出行便捷度。

10號線三期紅牌樓站與既有地鐵3號線實現換乘，為減少對既有線的影響，成都軌道集團結合地鐵3號線紅牌樓站平行運營實際，科學編制專項施工方案，深入開展專家評審論證，為工程施工提供有力技術支撐。按照“分層分步、對稱平衡”的作業要求，合理優化施工組織，精準強化工序銜接，動態配置施工資源，有效降低工程施工對既有地鐵線路運營影響，高效平穩推進現場建設。

在施工過程中，成都軌道集團深入建設踐行新發展理念的公園城市示范區，始終堅持綠色施工，嚴格落實建設工地文明施工管理，積極打造綠色標桿施工工地，從濕法作業、封閉施工、智慧監管等方面，不斷提升現場文明施工水平，持續規范加強現場環境保護工作，有效降低工程施工對城市環境的影響，助力實現環境保護與工程建設互促共進。

12月7日，19號線二期工程龍溫1#風井～龍港站盾構區間順利貫通，標志著該盾構區間雙線順利貫通。目前19號線二期工程正在進行車站土建、區間盾構、軌道鋪設施工，其中10座車站已封頂。

近日，17號線二期工程踏水橋站～二仙橋站區間左線盾構機已下井組裝，標志著17號線二期工程盾構施工正式進入主城區建筑密集、交通繁忙、人口稠密區域。目前17號線二期已有4座車站封頂。

目前線路正在進行車站土建及區間盾構施工，其中1座車站已封頂。

近日，30號線一期工程金石路站～棬子樹站區間左線“新征程三號”盾構機已順利通過始發條件驗收，該線進入正線區間施工階段。目前該線路正在進行車站土建及區間盾構施工。

近日，8號線二期工程桂龍路站～桂林站左線區間盾構順利始發。目前該線正在進行車站土建、區間盾構施工。

目前27號線一期正在進行車站土建及區間盾構施工，其中4座車站已封頂。

目前13號線一期正在進行車站土建及區間盾構施工，其中5座車站已封頂。

目前軌道交通資陽線正在進行車站土建及區間盾構施工，其中1座車站已封頂。

10號線三期工程紅牌樓站順利封頂

10號線三期工程線路圖

后續，成都軌道集團將持續聚焦服務城市發展戰略、服務民生需求，全力以赴推進8條在建地鐵線路和軌道交通資陽線工程建設，用實際行動踐行“軌道交通讓生活更美好”的初心使命，為建設踐行新發展理念的公園城市示范區貢獻軌道力量。（荊楠）