“15家企業了，從昨天開始到現在，陸續和我們聯系合作的事情，其中不乏行業標桿。”4月10日，據成都軌道城市發展集團消息，自4月8日與蔦屋書店簽訂《戰略合作框架協議》的消息“官宣”以來，該集團商業條線工作負責人的電話就成了熱線。

“這將是成都TOD擴大開放共享合作的新起點。”據成都軌道城市發展集團負責人介紹，今年，成都加快TOD示范項目建設的同時，也給TOD綜合開發事業布置了“新作業”——做好TOD商業運營“后半篇文章”。其中，與蔦屋書店的合作只是起點。

如何做好TOD商業運營“后半篇文章”?據成都軌道城市發展集團相關負責人介紹，相對于TOD處于綜合開發初創階段時，投資開發、規劃設計等前期“硬件”工作，這“后半篇文章”是要在項目建設之后的商業運營、管理等“軟件”上進行籌劃。

“做好TOD‘后半篇文章’要達到的效果，就是推動TOD產業生態圈和市民生活圈功能耦合，著力打造生產、生活、生態多元復合的公園城市地標和活力中心，確保TOD項目的效益最大化及可持續發展。”成都軌道城市發展集團相關負責人說。

“主動擁抱市場、擁抱世界，大力推行國際招標、股權合作，深化與國際知名企業合作。”據了解，做好“后半篇文章”，關鍵在合作共享、借力借勢，構建獨具特色的TOD“成都模式”。

合作共享創造互補共贏。按照高品質生活宜居地的建設目標，緊扣國際消費中心城市和軌道交通產業生態圈的建設要求，成都軌道集團對標國際最高標準，把綜合開發實力、商業運營能力和品牌號召力具優的行業領軍企業引入TOD項目，并試點實施“股權型”“協議型”合作模式，形成強強聯合、優勢互補的共贏發展新局面。

借勢借力做好專業支撐。成都軌道集團還將引進世界前沿的時尚消費潮流和消費模式，導入全球知名的時尚零售、品質生活、健康醫療、商務酒店等行業一流品牌，搭建完善高端化與大眾化并存、快節奏與慢生活兼具的場景體系，全鏈條夯實TOD綜合開發商業運營專業力量，為做好商業運營提供資源支撐。

“做好頂層設計是確保TOD‘后半篇文章’質量的重要保障。”成都軌道城市發展集團相關負責人介紹，圍繞TOD開發建設情況，成都充分借鑒先發地區經驗，堅持“政府主導、市場主體、商業化邏輯”，從頂層設計出發，出臺《成都市軌道交通場站綜合開發項目合作開發管理辦法》為TOD對外合作全面推進奠定基礎。（陳榮麒成都軌道城市發展集團供圖）